Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. üzemszünetet rendel el 2013.július 1. 03:00 óráig. Ennek megfelelően 01:00 órától 03:00 óráig a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek díjmentesen használhatják a teljes díjköteles úthálózatot.
További információ a HU-GO oldalán.
Egy órával az e-Útdíj éles indulása előtt a WebEye csapata várja a startot. Az első nap tapasztalatait itt fogjuk megosztani olvasóinkkal.
Munkatársaink a WebEye központjában éberen várják az indulást. Éjféltől folyamatosan tudósítunk az operátor központból.
Az e-útdíjhoz bevallási közreműködként csatlakozó WebEye Magyarország ügyvezetője, Bagossy Tamás azt a műholdas fedélzeti készüléket mutatja, amelyet be kellett szerezni a kamionosoknak. A tarifa használatarányos lesz, és függ majd a jármű tengelyeinek a számától, és a motor környezetvédelmi besorolásától. A cég vezetője azt mondja: a központi rendszerben még látnak hibákat, ezért azt javasolja, hogy a sofőrök inkább vegyenek viszonylati jegyet. „Egy kisebb tömeget, járművet fogunk csak a rendszerbe beengedni, teszteljük ennek a rendszernek a működését és stabilitását és az ott tapasztaltak alapján fogjuk egyre inkább kiterjeszteni” – mondta Bagossy Tamás.
forrás: mno.hu/hirtv
A Magyar Közlöny 2013. június 30-i számában olvasható a *KAVOSZ Vállalkozásfejlesztési Zrt. autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díj fizetését szolgáló programjához kapcsolódó állami kezességvállalásról és kamattámogatásról szóló kormányrendelete.
A Közlöny tartalma elérhető itt.
(forrás: Magyar Közlöny, 2013. június 30, 111. szám)
*KAVOSZ: A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége (VOSZ), valamint a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) 2002-ben kezdeményezték a hazai hitelintézeteknél egy olyan konstrukció megvalósítását, melynek eredményeként a magyar mikro-, kis- és középvállalkozások egyszerűsített módon olyan kedvezményes kamatozású hitelhez juthatnak, melyet bankkártyával is igénybe lehet venni. A kezdeményező érdekképviseleti szervezetek a konstrukciót Széchenyi Kártyának nevezték el. A hitelkonstrukció szakmai irányítására és a koordinációs feladatok ellátására a Kamara és a VOSZ létrehozta a KAVOSZ Zrt-t.
(forrás: http://www.kavosz.hu/a-kavosz)
Alig kevesebb, mint két nap van hátra az elektronikus útdíj indulásáig Magyarországon. A legtöbb fuvarozó még nem rendelkezik bevallásra alkalmas GPS alapú eszközzel. De ha nincs OBU-nk, akkor miként vehetünk jegyet?
Erre a fuvarosoknak lehetőségük lesz a jövőben interneten keresztül a Hu-Go felületén. Az ott olvasható legfrissebb információk alapján ez a funkció azonban ma még nem működik, így a hétfő 00:00 órai induláskor a legtöbb 3,5 t-nál nagyobb össztömegű jármű vezetője az úgynevezett kioszkok, vagyis viszonylati jegy automatáknál tudja majd megváltani úthasználatra való jogosultságát igazoló jegyét.
További információ az értékesítési pontokról...
Már csak 3 nap áll a fuvarozók rendelkezésére, hogy felkészüljenek a július 1-én 0 órakor startoló használatarányos elektronikus útdíj rendszerhez való csatlakozásra.
A HU-GO hivatalos oldalán található felhívás szerint az első átutalással történő egyenlegfeltöltés átfutási ideje akár 1-2 napot is igénybe vehet. Ezért előfordulhat, hogy aki ma tölti fel az elektronikus útdíj bevallásához szükséges fedezetül szolgáló pénzt, hétfőn nem biztos, hogy igénybe tudja venni a bevallási szolgáltatást.
A rendszerben bevallási közreműködőként részt vevő WebEye Magyarország szakértői azt javasolják a díjköteles járművek tulajdonosainak, akik hogy készüljenek a hétfői napra viszonylati jegy vásárlásával.
Az alábbi, a HU-GO oldalán közzétett dokumentumban megtekinthető a viszonylati jegyeket értékesítő pontok listája.
A legfontosabb tudnivalók az útdíj bevallásáról
A WebEye Magyarország Kft. a Bevallási Közreműködőként történő szerepkör betöltéséhez szükséges munkálatok utolsó fázisába lépett.
A Bevallási Közreműködői szerződéskötéshez Önnek az alábbiakat kell tennie:
Fontos tudnivaló, hogy Ügyfeleink nem kapcsolódnak automatikusan a GPS alapú útdíj bevalláshoz akkor sem, ha működő WebEye eszközük erre alkalmas. Ahhoz, hogy az Ön adatait továbbítsuk az ÁAK felé, először Bevallási Közreműködői szerződést szükséges kötnie vállalatunkkal. Amennyiben ez megtörténik, úgy áll módunkban az egyes fedélzeti egységekhez egyedi azonosító számot generálni, melyek segítségével lehetséges a HU-GO felületen az adminisztráció az Ön számára.
Amennyiben olyan járművekre szeretné igényelni az e-Útdíj bevallását, mely jelenleg még nem rendelkezik WebEye járműkövető egységgel, akkor kérjük, jelezze, hogy új igényről van szó, illetve a választott szolgáltatási csomag nevét is adja meg. Ebben az esetben előkészítjük a szerződését, illetve a kollégáink keresni fogják szerelési időpont egyeztetése céljából.
Kérjük ne feledkezzen meg róla, hogy mindezen túl, Önnek a HU-GO rendszerben is el kell végeznie a szükséges adminisztrációs feladatokat.
Kérjük, a folyamatos változásokról tájékozódjanak a hu.webeye.eu és az utdij-bevallas.hu weboldalakon keresztül.
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) folyamatosan frissíti az elektronikus útdíjrendszerben bevallási közreműködőként szerződött GPS alapú flottakövetéssel foglalkozó cégek listáját. A megfelelő GPS szolgáltató kiválasztása azonban nem is olyan egyszerű feladat. Lássuk, milyen szempontokat érdemes átgondolni mielőtt letesszük a voksunkat egyik vagy másik mellett!
Minősítés
Kizárólag az a szolgáltató vehet részt bevallási közreműködőként a HU-GO rendszerben, amely megfelelt az ÁAK szigorú minősítési eljárásán. Az ÁAK-val történt szerződéskötés önmagában még nem biztosíték arra, hogy egy járműkövető szolgáltató bevallási közreműködőként tevékenykedhet. Mielőtt elköteleződnénk, mindenképpen járjunk utána, mely cégek feleltek meg az ÁAK auditján.
Minőség
A szolgáltató kiválasztásakor győződjünk meg a szolgáltatás és a fedélzeti egység minőségéről. Például, ha egy jármű hibás OBU-val hajt fel egy díjköteles útszakaszra, az esetleges büntetés a fuvarozót terheli. Továbbá érdemes tájékozódni a piacon, hogy az egyes bevallási közreműködők milyen többletszolgáltatásokat kínálnak, amelyeket akár már az eszköz beszerelésekor, akár később igénybe lehet venni. Ezért is fontos szem előtt tartani, milyen eszközt választjuk.
Megtakarítás
A járműkövetéssel foglalkozó cégek különböző telematikai funkcióval bővíthető eszközöket kínálnak. Ezen a szolgáltatások – mint például valós idejű járműdiagnosztika, üzemanyagmérés, sofőrnyilvántartás – segítségével optimalizálni tudjuk a flotta üzemeltetésének költségeit, így az útdíjjal felmerülő költségeket egyéb megtakarítással pótolni tudjuk.
Bővebb információért kérjük, látogasson el weboldalainkra:
Folyamatosan gyűjtjük a fuvarozók által feltett kérdéseket az elektronikus útdíj bevezetésével kapcsolatban. A leggyakrabban elhangzott kérdésekből szemezgetünk mai bejegyzésünkben.
Hogyan tudja a sofőr ellenőrizni, hogy a fedélzeti egység működik-e?
Az eszköz kivitelétől függően többféle módon lehet ellenőrizni annak működőképességét. Egyrészt az operátor központ minden úthasználó számára azonnali tájékoztatást tud adni arról, hogy eszköze az adott pillanatban működőképes-e vagy sem. Az online szolgáltatást igénybevevők számára az online felületen keresztül bármikor megtekinthető az eszköz státusza. Bizonyos készülékeknél pedig státusz ledek jelzik az üzemállapotot.
Van-e lehetőség a tengelyek számának átállítására út közben (pl. ha a pótkocsit út közben leakasztják, és anélkül folytatja az útját a jármű)?
Két lehetőség van rá: egyrészt az ÁAK felületén, vagy az arra alkalmas OBU-k használatával. Ez utóbbi esetén nyilatkozni kell az ÁAK felé, hogy a tengelyszám állításért az úthasználó vállalja a felelősséget.
Ki vállalja a felelősséget a fedélzeti egység garancia időn belüli meghibásodásából adódó adatvesztésért, illetve egy ebből fakadó esetleges büntetésért?
Az eszközök működőképességének folyamatos ellenőrzése az úthasználó feladata. A készülék meghibásodását a szolgáltató (bevallási közreműködő) felé azonnal be kell jelenteni. A javítások elvégzése a szolgáltatási csomagokhoz tartozó SLA feltételek szerint történik.
Bővebb információért kérjük, látogasson el weboldalainkra:
Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. múlt héten megkötötte az első szerződéseket azokkal a flottakövető szolgáltatókkal, akik az elektronikus útdíj-fizetési rendszerben bevallási közreműködőként fognak részt venni. A szolgáltatók között megtalálható a WebEye Magyarország Kft. is mint a hazai piac egyik legnagyobb szereplője. A Híróra vendége, Bagossy Tamás, a WebEye Magyarország ügyvezetője.
Bővebb információért kérjük, látogasson el weboldalainkra:
